{"id":22044,"date":"2020-12-09T13:22:06","date_gmt":"2020-12-09T13:22:06","guid":{"rendered":"https:\/\/welcometozante.com\/storia-spiaggia-del-relitto\/"},"modified":"2022-09-28T00:20:16","modified_gmt":"2022-09-27T23:20:16","slug":"histoire-de-la-plage-du-naufrage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/welcometozante.com\/fr\/histoire-de-la-plage-du-naufrage\/","title":{"rendered":"L’histoire de la plage du naufrag\u00e9"},"content":{"rendered":"\n
\"la<\/figure>\n\n\n\n

L’histoire de la plage du naufrag\u00e9 de Zakynthos a toujours \u00e9t\u00e9 pleine de contradictions et de myst\u00e8res. Le rapport complet et d\u00e9taill\u00e9 de Sotiris Skouloudis<\/span><\/a> met fin \u00e0 toutes les rumeurs et potinsqui ont cr\u00e9\u00e9 une aura de myst\u00e8re autour de l’une des \u00e9paves les plus embl\u00e9matiques au monde. Le reportage est le r\u00e9sultat de plusieurs mois de recherche dans quatre pays (Gr\u00e8ce, Italie, Tunisieet Malte). Au cours de ces mois, les donn\u00e9es, les autopsies et les t\u00e9moignages des sujets impliqu\u00e9s dans les \u00e9v\u00e9nements de 1980 qui ont conduit le navire \u00abPanagiotis<\/a><\/span>\u00bb \u00e0 faire naufrage surla c\u00f4te de Zakynthos ont \u00e9t\u00e9 analys\u00e9s. Gr\u00e2ce aux t\u00e9moignages de 9 membres d’\u00e9quipage, dont 7 Grecs et 2 Italiens, il a \u00e9t\u00e9 possible de reconstituer l’histoire de la plage du naufrag\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

L’histoire<\/h5>\n\n\n\n
\"la<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Le 13 septembre 1980, le navire marchand \u00abPanagiotis\u00bb, ancr\u00e9 \u00e0 C\u00e9phalonie au port d’Argostoli, s’appr\u00eate \u00e0 mettre le cap sur le port du Pir\u00e9e d’Ath\u00e8nes. Mais \u00e0 la derni\u00e8re minute, le plan change. Le propri\u00e9taire et le capitaine semblent conclure un accord sous le comptoir avec la Camorra et le navire se dirige vers une destination au large des c\u00f4tes tunisiennes pour collecter 1 895 cartons contenant chacun 50 paquets de cigarettes. Pendant le voyage, le navire \u00ab\u00a0Panagiotis\u00a0\u00bb passe sous le contr\u00f4le des garde-c\u00f4tes italiens au large de Naples, mais aucune irr\u00e9gularit\u00e9 n’est d\u00e9tect\u00e9e. Peu de temps apr\u00e8s, deux Italiens sont mont\u00e9s \u00e0 bord du navire, jouant le r\u00f4le d’interm\u00e9diaires et de contr\u00f4leurs, pour s’assurer que la cargaison en provenance d’Afrique atteigne l’Italie. Arriv\u00e9 sur la c\u00f4te tunisienne, le navire Panagiotis accoste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du bateau \u00abSan Giorgio\u00bb o\u00f9 il transbordait les cartons de 1895. A ce stade, le capitaine grec, sous pr\u00e9texte que le prix du navire n’a pas \u00e9t\u00e9 pay\u00e9 par les partenaires italiens, en accord avec l’armateur, prend les deux Italiens en otage et le navire commence \u00e0 se diriger vers les eaux territoriales grecques, \u00e0 destination encore inconnu (il semble que le capitaine ait d\u00e9j\u00e0 tent\u00e9 d’obtenir 16 000 $ suppl\u00e9mentaires de ses partenaires italiens). Selon le t\u00e9moignage de Vartakos, membre de l’\u00e9quipage, la cargaison n’a pas \u00e9t\u00e9 vol\u00e9e aux Italiens, ajoutant \u00ab\u00a0Nous sommes retourn\u00e9s en Gr\u00e8ce en attendant qu’ils paient le billet\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Le naufrage<\/h5>\n\n\n\n
\"la<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Le moteur pr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 des probl\u00e8mes lors du voyage de retour et le soir du 1er octobre, le navire \u00ab\u00a0Panagiotis\u00a0\u00bb devient ing\u00e9rable au large de Zakynthos. Le temps est mauvais et le vent est fort. La plupart des membres d’\u00e9quipage dorment \u00e0 l’int\u00e9rieur du navire. Les vents poussent le \u00abPanagiotis\u00bb vers les rochers de la baie escarp\u00e9e de Zakynthos. La radio \u00e9met un dernier SOS, avant que les piles ne s’\u00e9puisent et ne fonctionnent. Ensuite, une fus\u00e9e navale est lanc\u00e9e en l’air, mais personne ne la voit.<\/p>\n\n\n\n

La description des moments dramatiques avant la collision. \u00ab\u00c0 04h30 le 02\/10\/1980, je me suis r\u00e9veill\u00e9 d’une secousse et j’ai vu que le bateau s’\u00e9crasait contre les rochers. J’ai cri\u00e9 au capitaine de jeter l’ancre pour que le navire puisse rester debout, il m’a dit de ne rien faire. Le bateau pouss\u00e9par la mer s’est \u00e9chou\u00e9 – avant de s’\u00e9chouer, nous avions jet\u00e9 deux canots de sauvetage par-dessus bord \u00bb. \u00abJe me suis r\u00e9veill\u00e9 juste avant la mise \u00e0 la terre, c’est pourquoi nous avons \u00e9t\u00e9 sauv\u00e9s. Pilos et moi sommes descendus dans la salle des machines et nos efforts ont permis au navire de virer de 10 \u00b0 et le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 que le navire a \u00e9vit\u00e9 les rochers et s’est lentement \u00e9chou\u00e9 sur le sable \u00bb. On rapporte que le cuisinier du navire, bien qu’il ait eu des ordres contraires, a lib\u00e9r\u00e9 les deux Italiens emprisonn\u00e9s \u00e0 temps, qui ont \u00e9t\u00e9 secourus avec les autres. \u00abCe sont aussi des gens\u00bb, a-t-il r\u00e9pondu au commandant lorsqu’il a commenc\u00e9 \u00e0 le maudire pour cette action.<\/p>\n\n\n\n

Naufrag\u00e9 \u00e0 Zakynthos<\/h5>\n\n\n\n

Tout l’\u00e9quipage, chanceux dans son malheur, est sur une plage inconnue, dans le noir, mais ils vont tous bien. \u00abNous avons pris des couvertures pour dormir et le lendemain, nous avons d\u00e9couvert que la charge avait pris de l’eau. Nous avons ramen\u00e9 280 cartons de cigarettes \u00e0 terre, que nous avons recouverts de la b\u00e2che du navire \u00bbest la description de ce qui s’est pass\u00e9 le lendemain avec les premi\u00e8res lueurs de l’aube. Cependant, le temps continue d’\u00eatre mauvais et comme on le sait, l’acc\u00e8s \u00e0 cette plage \u00e0 pied est impossible. Les neuf hommes restent sur la plage et attendent deux jours entiers, incapables de se d\u00e9placer ni par terre ni vers la mer agit\u00e9e avec leurs radeaux. \u00abNous y sommes rest\u00e9s jusqu’au 03\/10 du matin, lorsque la mer s’est calm\u00e9e puis nous sommes repartis avec le canot de sauvetage\u00bb. Apr\u00e8s 6 heures de pagayage, nous avons atteint une baie au nord \u00bb. Le capitaine leur a pr\u00e9c\u00e9demment ordonn\u00e9 de sauver ce qui reste de la cale du navire qui est maintenant pleine d’eau et sous les protestations des deux Italiens, ils d\u00e9chargent 280 caisses sur la plage.<\/p>\n\n\n\n

Le rapport du naufrage<\/h5>\n\n\n\n

Les 9 hommes, en deux \u00ab\u00a0tranches\u00a0\u00bb et avec les radeaux, atteignent un autre \u00e0 la baie, et de l\u00e0 au village de Volimes puis au port pour signaler l’\u00e9v\u00e9nement, ne pouvant \u00e9videmment pas faire autrement. En fait, la nouvelle du naufrage s’est d\u00e9j\u00e0 r\u00e9pandue entre-temps. Pendant le trajet en bus, l’un d’eux parvient \u00e0 lancer le revolver (qui n’a jamais \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9) de la fen\u00eatre dans un champ. Il convient de noter que les 280 caisses survivantes sont rest\u00e9es non contr\u00f4l\u00e9es sur la plage. Les douanes arrivent \u00e0 la plage quelques jours plus tard, cependant, seulement 28. L’\u00e9quipage rapporte que pendant leur s\u00e9jour sur la plage, ils avaient remarqu\u00e9 au moins deux bateaux, \u00e0 une distance de 300 m\u00e8tres, les observant de loin. Le reste des bo\u00eetes aurait \u00e9t\u00e9 emport\u00e9 par les habitants.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Le reste est connu, en quelques ann\u00e9es cet accident qui pourrait laisser des traces irr\u00e9parables sur l’une des plus belles baies de Zakynthos a rendu cette baie c\u00e9l\u00e8bre dans le monde entier.<\/p>\n\n\n\n

LECTURE RECOMMAND\u00c9E:<\/h5>\n\n\n\n

Dans cet article \u00ab\u00a0Comment se rendre \u00e0 la Plage du Naufrag\u00e9<\/a><\/span>\u00ab\u00a0, nous expliquons comment se rendre \u00e0 la plage la plus c\u00e9l\u00e8bre de Zakynthos par voie maritime ou terrestre.<\/p>\n\n\n\n

TOUTES LES MISES \u00c0 JOUR SUR L’\u00ceLE DE ZANTE SONT PUBLI\u00c9ES SUR CES SOCIAUX:<\/h5>\n\n\n\n

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