L'histoire de la plage du naufragé | Le Guide Officiel de Zakynthos

L’histoire de la plage du naufragé

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L’histoire de la plage du naufragé de Zakynthos a toujours été pleine de contradictions et de mystères. Le rapport complet et détaillé de Sotiris Skouloudis met fin à toutes les rumeurs et potinsqui ont créé une aura de mystère autour de l’une des épaves les plus emblématiques au monde. Le reportage est le résultat de plusieurs mois de recherche dans quatre pays (Grèce, Italie, Tunisieet Malte). Au cours de ces mois, les données, les autopsies et les témoignages des sujets impliqués dans les événements de 1980 qui ont conduit le navire «Panagiotis» à faire naufrage surla côte de Zakynthos ont été analysés. Grâce aux témoignages de 9 membres d’équipage, dont 7 Grecs et 2 Italiens, il a été possible de reconstituer l’histoire de la plage du naufragé.

L’histoire

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Le 13 septembre 1980, le navire marchand «Panagiotis», ancré à Céphalonie au port d’Argostoli, s’apprête à mettre le cap sur le port du Pirée d’Athènes. Mais à la dernière minute, le plan change. Le propriétaire et le capitaine semblent conclure un accord sous le comptoir avec la Camorra et le navire se dirige vers une destination au large des côtes tunisiennes pour collecter 1 895 cartons contenant chacun 50 paquets de cigarettes. Pendant le voyage, le navire « Panagiotis » passe sous le contrôle des garde-côtes italiens au large de Naples, mais aucune irrégularité n’est détectée. Peu de temps après, deux Italiens sont montés à bord du navire, jouant le rôle d’intermédiaires et de contrôleurs, pour s’assurer que la cargaison en provenance d’Afrique atteigne l’Italie. Arrivé sur la côte tunisienne, le navire Panagiotis accoste à côté du bateau «San Giorgio» où il transbordait les cartons de 1895. A ce stade, le capitaine grec, sous prétexte que le prix du navire n’a pas été payé par les partenaires italiens, en accord avec l’armateur, prend les deux Italiens en otage et le navire commence à se diriger vers les eaux territoriales grecques, à destination encore inconnu (il semble que le capitaine ait déjà tenté d’obtenir 16 000 $ supplémentaires de ses partenaires italiens). Selon le témoignage de Vartakos, membre de l’équipage, la cargaison n’a pas été volée aux Italiens, ajoutant « Nous sommes retournés en Grèce en attendant qu’ils paient le billet ».

Le naufrage

Le moteur présente déjà des problèmes lors du voyage de retour et le soir du 1er octobre, le navire « Panagiotis » devient ingérable au large de Zakynthos. Le temps est mauvais et le vent est fort. La plupart des membres d’équipage dorment à l’intérieur du navire. Les vents poussent le «Panagiotis» vers les rochers de la baie escarpée de Zakynthos. La radio émet un dernier SOS, avant que les piles ne s’épuisent et ne fonctionnent. Ensuite, une fusée navale est lancée en l’air, mais personne ne la voit.

La description des moments dramatiques avant la collision. «À 04h30 le 02/10/1980, je me suis réveillé d’une secousse et j’ai vu que le bateau s’écrasait contre les rochers. J’ai crié au capitaine de jeter l’ancre pour que le navire puisse rester debout, il m’a dit de ne rien faire. Le bateau poussépar la mer s’est échoué – avant de s’échouer, nous avions jeté deux canots de sauvetage par-dessus bord ». «Je me suis réveillé juste avant la mise à la terre, c’est pourquoi nous avons été sauvés. Pilos et moi sommes descendus dans la salle des machines et nos efforts ont permis au navire de virer de 10 ° et le résultat a été que le navire a évité les rochers et s’est lentement échoué sur le sable ». On rapporte que le cuisinier du navire, bien qu’il ait eu des ordres contraires, a libéré les deux Italiens emprisonnés à temps, qui ont été secourus avec les autres. «Ce sont aussi des gens», a-t-il répondu au commandant lorsqu’il a commencé à le maudire pour cette action.

Naufragé à Zakynthos

Tout l’équipage, chanceux dans son malheur, est sur une plage inconnue, dans le noir, mais ils vont tous bien. «Nous avons pris des couvertures pour dormir et le lendemain, nous avons découvert que la charge avait pris de l’eau. Nous avons ramené 280 cartons de cigarettes à terre, que nous avons recouverts de la bâche du navire »est la description de ce qui s’est passé le lendemain avec les premières lueurs de l’aube. Cependant, le temps continue d’être mauvais et comme on le sait, l’accès à cette plage à pied est impossible. Les neuf hommes restent sur la plage et attendent deux jours entiers, incapables de se déplacer ni par terre ni vers la mer agitée avec leurs radeaux. «Nous y sommes restés jusqu’au 03/10 du matin, lorsque la mer s’est calmée puis nous sommes repartis avec le canot de sauvetage». Après 6 heures de pagayage, nous avons atteint une baie au nord ». Le capitaine leur a précédemment ordonné de sauver ce qui reste de la cale du navire qui est maintenant pleine d’eau et sous les protestations des deux Italiens, ils déchargent 280 caisses sur la plage.

Le rapport du naufrage

Les 9 hommes, en deux « tranches » et avec les radeaux, atteignent un autre à la baie, et de là au village de Volimes puis au port pour signaler l’événement, ne pouvant évidemment pas faire autrement. En fait, la nouvelle du naufrage s’est déjà répandue entre-temps. Pendant le trajet en bus, l’un d’eux parvient à lancer le revolver (qui n’a jamais été retrouvé) de la fenêtre dans un champ. Il convient de noter que les 280 caisses survivantes sont restées non contrôlées sur la plage. Les douanes arrivent à la plage quelques jours plus tard, cependant, seulement 28. L’équipage rapporte que pendant leur séjour sur la plage, ils avaient remarqué au moins deux bateaux, à une distance de 300 mètres, les observant de loin. Le reste des boîtes aurait été emporté par les habitants.

Le reste est connu, en quelques années cet accident qui pourrait laisser des traces irréparables sur l’une des plus belles baies de Zakynthos a rendu cette baie célèbre dans le monde entier.

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